PONAM-28Ⅲ　点検整備①

朝晩は、過ごしやすくなりましたが、昼間はまだまだ暑いですね。

PONAM-28Ⅲのアワーメーター（※１）が、２５時間を超えたので

初めてのエンジンオイル交換など、点検整備を行いました。

PONAM-28Ⅲのエンジンは、排気量　2,982cc、185馬力のディーゼルエンジンが２基搭載されています。

まずは、古いエンジンオイルを抜きます。車のように、下側からオイルは抜けないので、上からポンプで抜きます。

オイルエレメント（オイルフィルター）も一緒に交換します。

エンジンオイルと、オイルエレメントは、あまり乗らない方でも、１年に１回は交換した方が良いですね。

良く乗られる方（１００時間を超える）は、半年に１回、または１００時間ごとのペースで、

エンジンオイルを交換してあげると良いです。

以前、ボートライセンスインストラクターをしている時に、受講生の方から

エンジンオイル？ってなんで入れるんですか？と、聞かれる事がありました。

エンジンオイルの役目は、大きく分けると５つあります。

①潤滑　②冷却　③洗浄　④気密　⑤防錆　です。

まず「潤滑」ですが、エンジンは金属で出来ていますので、エンジンオイルが無いと

金属同士が擦れて壊れてしまいますので、エンジンオイルが、金属と金属の間に入り

金属の摩擦を軽減してくれます。

金属同士の摩擦により生じる「熱」をエンジンオイルで軽減するのが、「冷却」です。

エンジン内部も、汚れていくのでエンジンオイルが「洗浄」もしてくれます。

エンジン内部の部品も、ピストンとシリンダーの間に隙間が少し空いているように

出来ています。なぜ隙間を少し作っておくかというと、ピッタリに作ってしまうと、

熱などで部品が膨張して動かなくなってしまうからです。

エンジンオイルは、その部品と部品の隙間を埋めて「気密性」を高めます。

エンジン内部で発生する　錆（サビ）などもエンジンオイルが防ぐので「防錆」の役目もしています。

エンジンオイルが劣化すると、これらの性能がすべて落ちるので、エンジンには良くありません。

早め早めにオイルの交換をするようにした方が、エンジンには優しいですね。

※１　ボート・クルーザーには、走行距離メーターなどはついていないので、

代わりにエンジンが始動していた時間が分かる　アワーメーターが付いています。